Punkt 4: "Modinshuset", Konsum, järnvägen med mera

Lennart Runnding berättar:

"Järnvägen fick två spår mellan år 1906 och 1909 och år 1909 flyttade bröderna Georg och Paul Modin in i det hus där Swedbank nu driver sin verksamhet.

Där hade de mekanisk verkstad och sålde bland annat bilar, järnvaror och lantbruksmaskiner av olika slag. De hade agentur på T-Ford, bilarna importerades i lådor och monterades på plats i Knivsta. Lite som Ikea!

Modins blev med tiden riktigt stora och hade filialer i både Uppsala och Norrtälje. Paul dog tyvärr tidigt och Georg drev verksamheten vidare själv - så småningom tillsammans med sonen Bertil som sedan tog över. De hade världspatent på vindmotorer som tog upp vatten från brunnar och på drickshoar till kor. Ni som har varit på bondgårdar lite nu och då känner nog igen hoarna som korna själva trycker ned nosen i och aktiverar vattentillförseln.

I slutet av 1969 invigdes Modins nya byggnad på Gredelbyvägen 1, i korsningen Forsbyvägen/Apoteksvägen. Då flyttade man från Centralvägen.

På Centralvägen låg också Knivsta handelsförening, som startade sin verksamhet år 1919 och sedermera blev Konsum. År 1957 byggdes "nya" Konsumhuset - det som idag är Systembolaget. I den byggnaden har många verksamheter huserat genom åren: Upplandsbanken, Uppsala sparbank, fastighetsförmedling, gym...

Stationshuset är byggt efter den så kallade Habomodellen, en stationstyp som fanns på flera ställen i Sverige. I Bergsbrunna fanns också en sådan station. Vissa menar att just Knivsta stationshus kan vara den sista i sitt slag - de andra husen har rivits eller byggts om.

Alsikes stationshus var för övrigt inte alls så här pampigt på den tiden utan ganska litet. Därifrån har jag förresten en väldigt fin bild som syns här nedan, när rallarna bygger det andra spåret cirka 1906. Förmannen är den som har slips!

På stationsområdet har mycket hänt. Först år 1980 kom viadukten så att man kunde nå spåren via undergången. Tidigare gick man över spåren för att nå perrongen. Det fanns under en period en kiosk här - Pressbyrån - och taxistation. Vi hade också en telefonkiosk här.

Godsmagasinet på Centralvägen, kallat "Godsfinkan", revs på 80-talet. Det låg mittemot Grekens ungefär. Här lämnades och hämtades gods.

Ja, det har verkligen hänt mycket i det här området!

Det kan vara spännande att veta att det från början inte alls var säkert att järnvägen skulle dras precis här. När det första spåret skulle dras år 1866 var det också prat om att tåget skulle gå via Lagga/Östuna. Det sägs att bönderna i Lagga och Östuna inte ville ha någon järnväg eftersom de var oroliga för att tågen skulle skrämma korna. Därför kom spåret att hamna här istället."